Inom områdena trädgårdskonstruktion, geologisk utforskning, kommunkonstruktion etc.,bensinjordskruvhar blivit kärnutrustningen för effektiva borroperationer med sina unika kraftfördelar och driftsegenskaper. Den använder bensinmotorer som sin kraftkälla och samarbetar med spiralbladstruktur för att visa sitt oåterkallningsbara värde i komplexa terräng och högintensiva operationer.
Kärnanfördelen med bensinjordsken ligger i sin kraftfulla kraftprestanda. Utrustad med en encylinder- eller dubbelcylindrig bensinmotor (mestadels 50-200cc i förskjutning) kan den maximala effekten nå 5-15 hästkrafter, vilket enkelt kan driva skruvbiten för att skära i hårda skikt som lera, sandsten och väderbitna stenar. Under arbetstillståndet för jordhårdhetskoefficient f = 2-4 kan en borrbit med en diameter på 30 cm borra 20-30 hål per timme (djup 1,5 meter), vilket är 3-5 gånger effektivare än en elektrisk skruv. För blandade skikt som innehåller grus kan dess omedelbara vridmoment nå 200-500N ・ m, undvika avbrott i drift på grund av fastnat, vilket är särskilt lämpligt för fält hårda jorddriftscener såsom urskogning i bergsområden och högfundament av fotovoltaiska kraftstationer.
Till skillnad från elektrisk skruv som förlitar sig på strömnätet eller batteriet,bensinjordskruvhar sitt eget kraftsystem, helt fritt från kablarnas begränsningar. I avlägsna bergsområden, vilda betesmarker och andra områden utan krafttäckning behöver du bara lägga till bensin för att fortsätta arbeta, och den enskilda tankningen kan pågå upp till 4-8 timmar (beroende på motorförskjutningen och arbetets intensitet). I kommunala nödreparationer, inför plötsliga rörledningsreparationer som kräver tillfällig borrning, kan bensinjorden snabbt anlända till platsen för konstruktion utan att vänta på kraftanslutning, vilket kraftigt förkortar nödsituationstiden.
Kroppsdesignen för bensinjorden i hänsyn till både kraft och portabilitet. Vikten på den handhållna modellen är mestadels 15-30 kg, och två personer kan bära den; Fästsmodellen är utrustad med ett justerbart stativ och en enda person kan fungera stabilt. Diametern på dess skruvhuvud kan ändras efter behov (5-50 cm), och den kan snabbt växlas i olika scener såsom plantorplantning (10-20 cm diameter) och staketinstallation (5-10 cm diameter). I klyftorna mellan rader i trädgårdsskolor och i smala områden med kommunala gröna bälten kan bensinjorden i flexibelt justera borrvinkeln för att undvika storskaliga skador på omgivande vegetation.
Traditionell manuell hålgrävning är inte bara tidskrävande och arbetsintensivt, utan också endast 3-5 standardhål （20 cm i diameter och 1 meter i djupet） kan slutföras per person per dag i hårda skikt. Bensinjordskenet använder synergin för mekanisk växellåda och spiralblad för att lyfta och urladda jorden spiralt, och borrhastigheten ökas till 10-15 gånger det för manuellt arbete. Med konstruktion av fotovoltaiska projekt som exempel kan 1 000 pile fundamenthål （30 cm i diameter och 2 meter djup） slutföras på 3 dagar med hjälp av bensinjorden, vilket endast kräver 2-3 enheter och 5-6 arbetare, vilket sparar mer än 70% av arbetskraftskostnaderna jämfört med manuell konstruktion.
Kärnkomponenterna i bensinjorden är gjorda av höghållfast legeringsmaterial, och motorcylindern är slitbeständig, vilket tål erosion från hårda miljöer som damm, lera och vatten. Motorn har stabil utgångsprestanda inom temperaturområdet -10 ℃ till 40 ℃, vilket är lämpligt för borrhål i fryst jord i norr på vintern eller i våtmarker med högtemperatur i söder. Dess spiralblad släcks till en hårdhet på HRC45-50 och kan borra mer än 500 hål kontinuerligt utan ersättning, och underhållskostnaden är mycket lägre än motor- och växellådesystemet för den elektriska skruven.
Från plantering av fruktträd i jordbruksplantning, konstruktion av skogsisoleringsbälten i skogsbruk, till borrning av polhögfundament i kraftkonstruktion,bensinjordskurarFortsätt att ge tillförlitligt stöd för utomhusverksamhet med sina omfattande fördelar med "stark kraft, hög flexibilitet och hög effektivitet". Med uppgraderingen av motorteknologi har bränsleförbrukningen för den nya bensinjorden minskat med mer än 15%, och bruset har kontrollerats under 85 decibel. Samtidigt som man förbättrar driftseffektiviteten är det mer i linje med utvecklingsbehovet för grön konstruktion.
